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液压动力单元可用于供油装置中，该工作单元借助其外部的管路系统与若干个液压油缸相连以控制多组阀门动作。因而液压动力单元可通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。其中油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。

在实际应用中，液压动力单元可以搭配PLC控制系统一起工作，这样就能够控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能。

在液压动力单元工作过程中，其中的执行部件则会根据所受到的信号而发生相应动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。

由此可知，液压动力单元是专门为各种不同的应用情况而进行优化设计的工作单元，比如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。 由此而产生了一个极为多元的平台，使用标准元件，能够应对市场所需求的大多数应用工况。

不仅如此，液压动力单元还可使特殊应用更具成本优势。比如HE动力单元是建立在一个多元的平台之上，允许使用的电机尺寸从80到132毫米，泵的排量从0.24到5.7cc。一个液压动力单元可以控制多个的执行部件，并且具有各种形状和安装方式。