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虽然从外型上宽体自卸车和普通的工程自卸车相类似，不过宽体自卸车在延续和承继一般工程自卸车优势的基础上，同时在其各个配置布局的细节方面不断的要求优化、改进和加强，比如宽体自卸车加盖。这样主要是为了使其的运用功能更适合矿区的实际情况。

首先，为了适应宽体自卸车加盖的设计要求，应当选配适合的发动机。通常情况下，从采矿区到渣土场、煤场这段旅程重要的特色便是间隔近、弯道多、斜度陡。因为宽体自卸车所承载的分量变大，因而对于发动机的性能要求更为严格：功率大、爬坡能力强、便于发动，也就是低速扭矩一定要大。

其次所选用的空气滤清器也必须要符合要求。由于矿区的工作环境条件比较恶劣，路途高低不平，尘土飞扬，粉尘十分多。因而，宽体自卸车加盖对空气滤清器的需求也十分高。传统单一的油滤式滤清器已经不能满足需要。目前有不少宽体自卸车厂家都选用了有三道过滤功用的组合式空气滤清器（旋风式预滤器+二级并用油滤式滤清器+干式大容量空气滤清器），有用地保护发动机，使之正常运用，车辆保护成本大大降低。

同时为了适应宽体自卸车加盖的设计要求，关于车桥的受力能力也有一定要求。事实上，在宽体自卸车整车中受力、检测强的就是车桥，特别是驱动桥，使其减速增矩的作用愈加显着，也更适应矿区坡道低速行进等。

还要合理设计自卸车的车架，通常为了使宽体自卸车重心保持在较低的高度，不少宽体自卸车选用无副车架的规划布局，更方便自卸车加盖及总体安置在一起，也减轻了整车总质量。